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卸料平臺的改進與防護
訪問 2763 編輯:zhangqian發布日期:2016年05月21日內容字體:默認

卸料平臺的改進與防護

劉新勝??????? 費忠陽?

濟南二建集團工程有限公司

? 要:筆者根據施工卸料平臺的使用和安全管理中暴露的問題,提出了改進措施,對完善卸料平臺的使用和提高安全生產管理水平起到一定的促進作用

關鍵詞:卸料平臺、結構限制、安全防護

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卸料平臺是建筑施工不可或缺的施工工具,它對施工周轉材料、施工機具、防護材料、施工電箱等物資的上下周轉,起到了不可替代的作用。如何科學的設計,合理的使用卸料平臺是施工安全生產中的一個重要環節。目前,施工現場所使用的卸料平臺是五花八門,防護不盡相同,存在著一些缺陷和不足,有待改進和完善。

一、卸料平臺存在的問題

1、卸料平臺內堆放材料的數量無有效限制

從安全管理的角度來講,無論在支模架上(或模板上)、腳手架上、未達到強度的樓板上,都有標定的安全承重量。這個承重量也就成為卸料平臺的設計參數。而現在建筑市場上使用的卸料平臺各式各樣,雖然在使用過程中都懸掛限重0.5-0.8t,有的還設置各種材料吊運限量表,但是操作人員還是能放多少放多少,根本不聽從你的“口頭”和文字(包括交底)的限制。這不能怪操作人員,還是我們設計的卸料平臺沒有從結構上對堆放材料的數量進行限制。所以,要求能從卸料平臺的結構上解決材料堆放超量的問題。

2、卸料平臺內材料堆放高度無限制

由于卸料平臺在設計制作時沒有考慮材料的堆放量限制和放置形式限制,現在建筑市場上使用的卸料平臺大多為平口或小凹槽式結構(如圖一),

卸裝平臺圖1-A卸裝平臺圖1-B

這種結構形式給作業人員在吊運整張木膠板時一堆老高創造了條件,而且在實際施工中工人堆放高度遠超兩側1.5米防護欄高度,這種情況下工人又不方便掛繩,就只能站在堆好的木膠板頂上進行掛繩,再加上木膠板的翹偏不平,上人后非常不穩定,很容易造成人員滑落。所以,要求能從卸料平臺的結構上解決材料放置形式限制的問題。

3、可調(b段)尺寸控制不到位,調整不及時

由于卸料平臺屬于周轉工具,各工地周轉使用,而每個項目在確定尺寸b時又不盡相同(圖二),所以,造成甲工地使用正好,而到乙工地則顯得尺寸過大,這樣就造成卸料平臺與外架之間有了大的空隙,如果控制不到位或調整不及時,就給使用者帶來踏空墜落的隱患。所以,要求技術人員對本工程的相關尺寸與卸料平臺的已有尺寸進行及時調整和控制。

卸裝平臺圖2

二、卸料平臺的改進

1、 從卸料平臺的結構上作使用限制,使其在堆放一定的數量后,無法超高,無法超量。即根據限制堆放量(或安全管理要求的標定承重量)數,計算出允許堆放量的材料截面面積,依據該面積數確定卸料平臺外端面堆料控制尺寸(如圖三)。

卸裝平臺圖3

通常周轉材料主要以4米以下鋼管和0.9×1.2米或1.2×2.4米的木膠板為主,其限量按0.5—0.8t為限(或者說設計參數),卸料平臺的外端面堆料控制尺寸確定如下:

①底寬:以20張木膠板厚度為限,考慮翹偏因素,定為40cm為佳。

②側高:以150cm為宜(符合安全防護規定)。

③外端側高:打破已有的平高,或小凹槽形式(圖一所示),依據計算出的允許堆放量的材料截面面積數,而采用大斜面(大凹槽)結構(見圖三),這種大斜面結構就是不允許整張木膠板水平堆放,強制性使其側立堆放,其尺寸如圖標示。

這樣,解決了木膠板的放置形式。而整個大凹槽用來堆放鋼管就超量了,為解決堆放量的限制,要在中間水平桿內側端頭做橫擔(圖三中A-A桿),使用過程中吊運鋼管時放上橫擔,吊運木膠板時提起橫擔。橫擔做法可按以下做法:

①在斜立桿與中間水平桿交叉處焊U型鋼筋(U型鋼筋大小,以放下鋼管為宜),鋼筋直徑不小于φ16。

②在中間水平桿上使用扣件卡住做橫擔的鋼管(在A-A兩點上)。

2、防護網的設置

現行或在用的卸料平臺使用的是鋼筋焊接或短管焊接,費時費力,不方便使用,不方便運輸。筆者建議:利用鋼管搭設更方便、更實用,長短自選,用完后自行拆除。其做法是:利用前后兩根立桿,從其根部向外搭設通常橫桿(如圖四),再在外挑桿的端頭和靠近料臺邊處連接水平桿,安全網和密目網系在縱橫水平桿上即可。

卸裝平臺圖4

卸料平臺插入外架部分,挑梁下應拉兜網,挑梁上滿鋪板。兩側沿卸料平臺護欄搭設水平桿并拉密目網封閉(嚴禁與外架連結)。

3、懸挑與錨固尺寸的確定(見圖二)

錨固長度(a)依據設計計算選取。

可調長度(b)應由外架尺寸、外架至墻體尺寸(如有選擇位置是陽臺處,還要加上該尺寸因素)綜合確定,隨時調整擋塊位置,確保卸料平臺與外架之間的間隙不大于15cm。

平臺尺寸(c)一般使用尺寸3米(3×2)或2.5米(2.5×2)兩種。過大受外架立桿限制,再小不方便使用。

三、卸料平臺的防護

根據我們多年的管理經驗和實踐,為了更安全、更有效的使用卸料平臺,對操作人員做到最佳防護,在卸料平臺的下方再做6米挑網,作為卸料平臺的第二層防護措施。

卸料平臺雖然已有較完善的專項施工方案,但其從結構受力考慮較多,而沒有從使用結構上考慮周全,給安全使用和安全管理造成了不少隱患。通過改進,使卸料平臺更加合理、更適用、更安全,對提高安全生產管理水平,起到一定的促進作用。


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新勝?? 濟南二建集團安全處?? 濟南市槐蔭區西光明10?? 250021? 手機18553117528?? 高級工程師?? 副處長

費忠陽?? 濟南二建集團直屬分公司? 濟南市槐蔭區西光明10?? 250021? 手機18553117656??? 工程師?? 技術負責人

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